丰田威驰FS烧机油的表现及原因,威驰FS烧机油解决方法

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造成威驰FS烧机油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、机油油量过高或不足,下面给大家介绍一下威驰FS烧机油的表现及解决方法。

①气门油封

气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面,但是使用时间一长,气门油封会出现腐蚀老化,严重的话会影响气门的密封性,机油就会顺着气门渗入气缸,和燃油混合燃烧。

解决方法:更换气门油封,保证气门的密封性。

②活塞间隙过大

车辆使用久了,活塞环上会附有燃烧不充分的积碳,如果长时间放着不去处理,很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,从而造成烧机油,严重情况下还会造成“爆缸”。

解决方法:更换活塞环、活塞,有必要时更换缸套,当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净,这也算是一种预防烧机油的方法。

③机油油量

如果机油油量过多的话,多出的机油很容易进入燃烧室。一直不注意机油加注量的话,很容易就会引起烧机油的现象。

解决方法:只要抽出多余的油量即可。可以直接到维修店处理,一般也就几十块钱,并不是很贵。当然也可以自己处理,只需要准备好注射管和打点滴的塑料管就可以了,连接注射管和塑料管,然后用力抓住机油尺柄向外拔,将塑料管插入其中,最后只要将多余的油量通过注射器抽出即可。

发动机烧机油是比较严重的故障现象了,如果汽车出现烧机油的话,除了机油量会减少,同时伴随燃烧室的积碳增加,长时间下去会加快车辆氧传感器的损坏,积碳引起三催化器堵塞,导致发动机出现无法修复的严重性。也就是说,如果发现车辆烧机油就要及时去维修处理,以免造成发动机无法修复。

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